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南昌二七过江通道规划获批 其中过赣江隧道长约4.1公里

  来源:江南都市报  发布:2018/5/15  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:二七过江通道是南昌市第二条过江隧道,也是南昌市中心城范围的第八条过江通道。能够缓解过江交通特别是八一大桥的交通压力,进一步加强凤凰洲、旧城及城东片区的交通联系,因而备受市民关注。5月8日,从南昌市城乡规划局传来好消息,由该局负责审批的二七过江通道已编制完成并于近日获批。

二七过江通道是南昌市第二条过江隧道,也是南昌市中心城范围的第八条过江通道。能够缓解过江交通特别是八一大桥的交通压力,进一步加强凤凰洲、旧城及城东片区的交通联系,因而备受市民关注。5月8日,从南昌市城乡规划局传来好消息,由该局负责审批的二七过江通道已编制完成并于近日获批。

据了解,2017年11月,南昌市城乡规划局批前公示了二七过江通道工程(黄家湖立交-洪都大道段)交通详细规划方案。根据方案,南昌市二七过江通道工程(黄家湖立交-洪都大道段)全长约8.5公里。其中,西岸段(黄家湖立交至丰和大道)采用高架沿碟子湖大道和锦江路布设,长约3.4公里;赣江段(丰和大道至青山南路)以隧道形式跨赣江,西岸接锦江路,东岸接二七路,长约4.1公里;东岸段(青山南路至洪都大道)主要为地面道路,长约1公里。全线共设7个主要节点,包含2个全互通立交、4个部分互通立交、1个地面平交。

另悉,远期规划中,南昌市跨江通道将至少达到11条,跨江通道的发展使南昌由“滨江时代”走向“跨江时代”,引导“一江两岸、双核八片五组团”城市空间格局的实现,以满足南昌日益增加的过江交通需求,对助推两岸相互融合、功能互补、联动发展、共同繁荣的跨江发展新格局具有积极的推动作用。

编辑:郑洁

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