苏通GIL综合管廊隧道工程
工程位于苏通大桥上游1km处，隧道长5468.5m，管廊外径11.6m、内径10.5m，最低点标高为-74.83m，是目前国内埋深最深、水压最高的超长过江隧道。隧道上层敷设两回1000千伏GIL线路，下层预留两回500千伏电缆，并预留有通信、有线电视等市政通用管线。
盾构机参数
盾构直径：12.07m
盾构总长：140m
总重量：2558t
刀盘驱动装机功率：3000kW
最大操作压力：10bar
盾构机刀盘主驱动和搅拌器的轴承密封分别采用多道外密封、内密封、唇形密封、自动背压调节系统，以应对最大压力；还可实现洞内更换盾尾刷，人舱、物料舱最大工作压力达到10个大气压，确保进仓作业和盾构机的安全。
工程难点
盾构隧道施工难度大。这条江底隧道埋深深、水土压力大，所采用的盾构机直径大、推进距离长。掘进过程中，将穿越含有甲烷等有毒气体的地层，且陆续经过2.3%、3.1%、5%等多方向多坡度。
GIL管线技术要求高。两回（6相）1000千伏GIL管线的电压等级、总长度等方面都是世界之最，国内外没有可以借鉴的成熟经验和产品。而且输送距离长、输电容量大，GIL位于输电线路中部，工频电压耐受水平高，对GIL可靠性要求高。
工程设计难点多。GIL沿隧道三维蜿蜒敷设，盾构机穿越长江大堤容易造成大堤变形甚至沉降，对工程设计要求很多。
施工进展情况
2016年8月，苏通GIL综合管廊工程开工
2017年3月，卓越号盾构机下线
2017年6月，盾构始发
2018年8月，盾构完成接收
延伸阅读：什么是GIL？
GIL（Gas-insulated Metal-enclosed Transmission Line），中文名是“气体绝缘金属封闭输电线路”。与常规电缆相比，GIL具有传输容量大、损耗低、人身安全水平高、电磁场极低、不受环境影响、运行可靠性高、节省占地、无电（热）老化等显著优点，尤其适合作为架空输电方式或电缆送电受限情况下的补充输电技术。即使是从经济的角度考虑，GIL在大容量高电压场合，其投资低于电缆，维护费用比电缆低。