美国西雅图SR99阿拉斯加公路隧道由一台直径为17.5m的软土土压平衡盾构施工, 完工后将会成为世界上最大直径的软土盾构法隧道。该隧道为单管双层结构，它将取代一条建于20世纪50年代的西雅图沿海双层高架公路，并减轻城市交通混乱及卡车行驶绕行的问题，它还能通过改建超过3.5公顷的新公用开放空间和海滨公园改善环境。隧道位于西雅图市中心地下约66m，长2.8km，直径17.5m，每层2车道配有应急通道，沿线有158座建筑物，并包含多变的冰川固结沉积土及高达7bar的地下水压。文章主要论述该隧道施工遇到的技术挑战、创新方案、施工难题、以及为确保工程顺利完成的管理策略。