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8.8米直径盾构用于地铁隧道工程的配置与研究(韩兵)

发布:2017/9/5浏览:

视频简介

会议主题
  • 时间:2017年8月18日(周五)
    地点:中国 广东省 广州市 白云宾馆二楼国际会议厅
    会议名称:首届智慧城市隧道建设创新技术中德研讨会
    主讲人:中铁建大桥工程局第二工程有限公司专家 韩兵

视频摘要
  • 报告介绍了8.8m盾构机应用案例有:佛莞城际铁路、珠机城际、成都地铁等。应用的重难点为:上软下硬地层、花岗岩磨损刀具、涌水、极端复合地层、球状风化体、泥饼、管片上浮等。 在刀盘方面,采用整体钢板扣孔形成刀盘、17寸改19寸滚刀、切刀增大,大背斜改为小背斜、刀间距由85mm改为80mm、采用连续磨损检测、增加耐磨装置。增加了渣土改良通道,采用Y型止回设计和聚氨酯喷嘴。盾体方面,提高了强度、刚度,增加超前处理通道、防止滚动措施。主驱动轴承方面,增大轴承直径,增大驱动功率。提高了螺旋机的耐久性。采用直接将管片吊至拼装区域的吊装机械。在后配套系统方面,采用了矮框架设计,配备了皮带机、垂直皮带机;四轨三线运输;整列编组、整列出渣等运输方式。

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