近日，随着“盾构始发”指令下达，巨大的刀盘缓缓启转，石家庄地铁5号线一期工程新石北路站-建国路站区间左线盾构顺利始发，地铁建设持续加速。
在石家庄地铁5号线一期工程新石北路站施工现场，随着一声令下，震天动地的轰鸣声响起，在左线盾构井内，重达500吨的钢铁巨龙轰然启动，直径6.48米的巨大刀盘缓缓起转，盾构机向着建国路站方向掘进！
据介绍，本次始发盾构隧道全长571.57米，线路纵向坡度呈“V”字形坡，沿线地质条件复杂，需侧穿建筑物、下穿市政管线及交通干道，对沉降控制和盾构姿态调整要求高。石家庄交投集团所属轨道集团组织项目技术团队克服复杂管线迁改、交通管制、场地狭小等难题，通过分阶段夜间组织盾构机核心部件进场、模块化组装盾构机减少占地等举措，高效完成盾构机组装调试等前期准备工作，并持续优化专项施工方案，研究制定加固桩间土体、采用耐磨刀具、使用泡沫剂改良渣土、增强洞门密封性、运用实时监测的信息化设备等方案措施，保障后续盾构掘进安全和隧道成形质量。接下来，交投集团所属轨道集团将继续科学组织施工，严格落实安全生产责任，紧盯节点目标，全力保障工程建设顺利推进。
据了解，石家庄市地铁5号线一期工程线路全长约19.9公里，共设车站19座。线路起自宫北路站，终至谈固北大街站，沿红旗大街、新石中路、友谊大街、规划石太北路、市庄路、光华路敷设。地铁5号线一期工程预计于2027年建成通车，届时将与地铁4号线一期工程相扣成环，完善轨道交通线网层次，进一步优化城区空间结构，促进区域协调发展，明显增强市民出行便捷性，助力提升城市发展能级和综合承载力。
在建设者们的昼夜奋战下，截至目前，石家庄地铁5号线一期工程19座车站已有3座车站主体结构封顶，1个区间双线贯通，9台盾构机进场施工，全力加快建设速度。