轨道交通机场联络线项目目前进展如何？市住建委说，机场联络线西段跨沪渝高速特大桥完成钻孔灌注桩430根、承台10个、墩身2个。东段4号风井正在进行场地平整工作，临时填河手续已受理，5号风井正在进行场地平整工作，张江站完成1区重载便道砼浇筑，6号风井正在进行围挡及大门施工。预计2023年盾构区间贯通，2024年试运营。详见↓
上海轨道交通机场联络线是国家发改委《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》中首批确定的11条市域铁路示范线路之一，是上海市域铁路网中的首条新建线路。
机场联络线的建成将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，届时虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟之内，与多条既有及在建轨道交通线（含市域线、磁浮）换乘，方便沿线市民和旅客出行。
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项目概况
机场联络线是上海的轨道交通线网中，一条重要的东西向快速通道,起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20及迎宾高速S1南侧走行。正线全长68.66公里，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线设虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东站等9座车站。其中地下站6座，地面站3座，平均站间距离为8.58公里。新设上海东动车运用所、沪青平存车场各1处，在沪青平存车场设调度中心1处。
机场联络线工程于2019年6月28日正式开工，建设总工期预计60个月。建成投入使用后，计划采用8辆编组CRHF型动车组，最高运行时速160公里。
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进展情况
西段
跨沪渝高速特大桥：完成钻孔灌注桩430根、承台10个、墩身2个。
1号风井：完成地下连续墙33幅。
2号风井：地墙槽壁加固全部完成。
梅富路工作井：地下连续墙全部完成，降水井完成25口，具备开挖条件。
华泾站：完成107.5m地下连续墙11幅；完成85m地下连续墙7幅。
东段
4号风井：正在进行场地平整工作，临时填河手续已受理。
5号风井：正在进行场地平整工作。
张江站：完成1区重载便道砼浇筑。
6号风井：正在进行围挡及大门施工。
工程
节点
2023.06.30
盾构区间贯通
2024.02.28
铺轨完成
2024.09.30
联调联试
2024.11.30
初步验收及安全评估
2024.12.31
试运营