珠海马骝洲交通隧道，华南最大、国内首条海域复杂地层超大直径隧道，于11月13日全线贯通。
11月13日下午，由上海隧道工程有限公司承建的大型市政工程项目——珠海马骝洲交通隧道（横琴第三通道）新建工程实现全线贯通。
马骝洲交通隧道工程全长2834.6m，双向六车道，采用一台直径14.93m的超大直径盾构机掘进施工。作为横琴对外联系的第三条重要通道，马骝洲交通隧道能够保障实现横琴全天候对外联系，远期还将与南湾地区快速路衔接，进一步辐射珠海市区以及西部金湾、斗门等地，将为完善珠海市道路网、促进珠海市经济发展发挥重要推动作用。
“任翱号”顺利返航，成功进洞
复杂地层 超前热身
马骝洲海域岩面变化剧烈，隧道轴线范围内发现大量无规则、无记录的抛石、孤石、塑料排水板、花岗岩等障碍物，抛石最大直径2.2m；花岗岩层高6m，强度高达120MPa。
项目部以国内最先进的探、清障工艺，仅用6个月便完成了隧道全线超前预处理，并对盾构机进行改制，提高其地质适应性，为后续推进排除后顾之忧。
2016年1月，任翱号在横琴岛“起飞”；在公司上下共同努力下，今天，这台六层楼高、三千多吨的巨无霸穿越海底，成功返航抵岸，18个月实现了隧道双线贯通，成绩斐然！
同时，作为国内首条海域超大直径复合地层盾构法隧道，建设过程中积累的宝贵的经验，具有极高的参考价值和指导效应。