9月8日，大理海东多条智能景观隧道工程项目顺利通过验收。
开车通过海东6条总长约10公里智慧隧道时，不仅能欣赏隧道两边的大理风光和人文景观巨幅壁画，给人“车从隧道过、人在画中行”的感觉，而且还能处处感受到隧道的“智慧”。据介绍，该隧道群可以算是云南省内外第一个智慧+美丽的隧道群。”
美丽隧道
传统做法，这些隧道会进行机电系统的配置，但只要保证安全通行即可。面对全球智慧化趋势和海东智慧城市建设的要求，传统隧道机电配置已经满足不了使用需要。为此，隧道信息化系统中标单位与大理海东管委会共同提出了把海东隧道建设成为“智慧隧道”同时，考虑提高通行舒适度，也促进旅游发展，对智慧隧道增加景观内容。
在黄龙山隧道，还没进入隧道，就可以看到隧道洞口仿照白族传统民居特色，两边各绘一幅画。进入隧道后，隧道两边满是大理的自然风景和人文景观长轴卷巨幅壁画，苍山洱海、风花雪月、渔舟唱晚……给人“车从隧道过、人在画中行”的感觉。
为什么要把隧道做得这么美呢？技术人员说，传统长隧道昏暗、单调，给人压抑感；采用景观隧道，以地域风光、人文风情、城市文化为原色，与自然环境相协调，科学把握环境舒适度和有效警示提醒驾驶人员的关系，可以达到既舒适又安全的效果，也可以打造一道独特的风景线。
智慧隧道
据了解，这6座隧道不仅风光美，而且还挺“智慧”。洞内均采用无级调光照明节能控制设备，可根据隧道内的车辆情况控制隧道内的照明、通风，既节能又满足舒适驾驶的需求。此外，还配备Rfid 超高频射频识别系统，对隧道内的设备情况进行全自动检测，发现问题及时处理，为后期运营管理提供极度便利。
当隧道内出现突发情况时，也可以智能处置，根据具体的预案可实现隧道管理所、海东新区交通指挥中心和智慧城市综合管理中心等的多级协同联动，通过信息共享服务实现医院、消防、交警、路政的多方协同联动。
另外，隧道养护、路面运营数据、路政数据、监控数据等都采用了云计算、大数据分析技术，使数据采集、存储、分析、运用更加精准。