杭黄高铁示意图杭黄高铁示意图
近日，杭黄高铁最后一座双线隧道——石牛山隧道贯通，这也标志着杭黄高铁全线86座山体隧道全部贯通。杭黄高铁隧道全部贯通后，全线开始进入无砟轨道施工和铺架阶段。杭黄高铁预计2018年开通。
杭黄高铁新建线路265公里，全线有86座山体隧道，计140公里，占线路全长的53%，是全局隧道数量最多、累计里程最长的高铁线路。石牛山隧道位于浙江省杭州市萧山区和富阳市境内，隧道全长4.1公里。
杭黄高铁始于浙江省杭州市，途经富春江、千岛湖，最终到达安徽省黄山市，全长286公里。全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北10个车站，设计时速250公里/小时，建设工期4年，预计2018年开通。
杭黄铁路工程建成后，将把杭州、富春江、千岛湖、黄山等名城、名江、名湖、名山国家级5A风景名胜区紧密连接，对促进沿线旅游业开发，推进区域经济协调发展，改善沿线山区人民群众出行条件，优化和完善区域快速路网布局等具有重要意义。