目前，沈阳南北快速干道隧道段目前已经完成了主体工程，正在进行机电、消防、装饰等附属设施安装工作，预计今年8月将具备通车条件。
据介绍，目前，地面道路正在进行两侧人行道和非机动车的沥青路面铺装工程，地面已基本恢复通车，下一步将进行隧道内部路面铺装。预计8月份双向6-8车道的地面道路和地下双向4车道的地下隧道将具备通车条件。
7月12日上午，中段隧道施工现场正在进行电器、照明、监控（通信）三大系统安装，已经完成400余个配电箱安装工作。
电力：在广宜街和南入口分设两处设备房
隧道内，在两侧的墙壁上设置有一排排的电力管，整个隧道内的通讯、供电、监控等电线都将统一“打包”入住在管线内，防止出现隧道内各种管线“蜘蛛网”分布，影响隧道内部的整洁美观。
同时，在中段隧道五爱南入口和广宜街附近夹层处设置两个设备房，方便电力等各种设备、设施的统一管理。
装饰：2公分厚防火板“吊顶” 即便起火也阻燃
在隧道内部施工人员正在向棚顶安装一种板材，“这是一种防火板材，使用硅酸钙制成的防火板，厚度大约2厘米。即便是在隧道内车辆自燃也会阻隔燃烧，其防火等级能够达到最高的A级防火标准。”施工人员介绍道。
在两侧的侧墙上正在焊接金属支架，目前已经基本焊接安装完成。下一步将向侧墙支架上安装水泥纤维板，不仅外边光滑、美观，而且也能达到很好的阻燃效果。
防火：安装有温感光纤
“如果要是在隧道内出现汽车自燃，如何才能灭火？”很多市民都关心内部消防问题。
据介绍，隧道内部的消防设施完备，在棚顶上全线隧道内都安装有温感光纤，就是在棚顶上都安装有温度传感器，一旦要是隧道内出现火情，就能够通过温度的变化，能够确定起火地点，然后自动报警。
在隧道内以及南北两侧的敞开段每隔50米设置有一处消防栓，内设有消防水带、灭火器等消防设施，并且水枪内喷出的水还有水层膜，也就是喷射出来的水还具有更强的灭火泡沫功能。
照明：阴天隧道内可自动调节亮度
下一步，在隧道的顶棚上还会安装有照明设施，值得一提的是，南北快速干道隧道内的照明灯饰光度可调节，也就是阴天内部的光亮会自动增强，要是晴天还会削弱，这样既不刺激驾驶者的视觉，还能节约电能。
并且在棚顶上会安装上三大通讯运营商的信号设施，以及公安、消防等监控和信号设施，这样驾驶者在隧道内电话信号也能确保满格。
排风：每隔50-60米就会设置一处排风口
在全长2100米的中段隧道内，基本上每隔50-60米就会设置一处排风口，内部会安装最先进的自动排风设施。
据介绍，排风设施也具有智能效果，如果隧道内一氧化碳浓度偏高，隧道内可见度降低，排风机会自动开启排风，确保室外的新鲜空气能够送入隧道内。
同时，还具备火灾情况下自动排风的功能，内部的温感光纤会精确的确定起火点位，然后会开启起火前前面3个，后面2个的排风机，确保能第一时间将烟尘排泄到地面。
在内部还设有信号指示灯和监控设备，一旦要是内部拥堵情况，外边的交通诱导显示屏幕上就会提醒外侧后续车辆注意绕行。
此外，还将在隧道内部安装有事件监控系统，能够无人监控到内部出现的突发事件，然后进行大数据分析整理，为交通部门提供参考。