5月16日，衢宁铁路浙江段庆元隧道银坑斜井历经10个多月的艰苦奋战，已如期按照预定时间顺利开挖至井底。目前正强抓安全、稳步开展正洞挑顶施工。由此，庆元隧道“长隧短打”的7个作业面即将全部实现作业，为庆元隧道掘进全面提速迈出了重要一步。
庆元隧道全长11296.6米，为标段线路控制性工程。银坑斜井位于线路前进方向左侧，综合坡度为6.5%，井身全长1988米，设计为无轨运输双车道辅助坑道，与庆元隧道正洞以正交单联式相交，距离庆元隧道进口4775.6米，距出口6516米。斜井最大埋深931米，存在超过1000米的高地温和高地应力段，极易发生岩爆，施工难度大、风险系数极高。同时洞身岩体节理裂隙较发育，剥离、掉块、渗水现象时有发生，地质条件极其复杂，给施工增加了一定的难度。
进场以来，施工单位先后克服了便道引入困难、大电介入受阻、环水保要求极高等困难，迅速达到了进洞施工条件。自2016年7月施工第一循环以来，在面对地方限电、隧道掌子面突发涌水、高地温和岩爆等不利因素，建设者仅用不到9个月的有效施工时间完成了银坑斜井井身1988米的施工任务，最高月进尺更是突破260米，实现了安全质量与施工进度的和谐统一，有力地鼓舞了衢宁铁路Ⅳ标参建员工的信心和斗志。
进入正洞后，斜井工点将分两个施工工作面向大小里程方向同时掘进。