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大连老白云隧道建后30年首次彻底加固

  来源:海力网  发布:2015/9/15  浏览:+ 放大字体 | - 减小字体

摘 要:大连老白云隧道装修工程已经开工半个月,其中包括将裸露在墙壁上的各种电缆放至防撞墙下面。新装修后,老白云隧道将与莲花山新隧道相媲美。此次加固为老白云隧道首次彻底加固。

老白云隧道内最近正紧张施工。

大连南部滨海大道开通在即。近日开车路过老白云隧道会发现,这里呈现出紧张的施工场面,过去挂在隧道墙壁上的线缆不见踪影。据了解,老白云隧道装修工程已经开工半个月,其中包括将裸露在墙壁上的各种电缆放至防撞墙下面。新装修后,老白云隧道将与莲花山新隧道相媲美。

老隧道近30年首次彻底加固

白云隧道始建于1986年,距今已经接近30年。由于当时施工工艺的制约,隧道开掘后,只进行了一层混凝土内衬。隧道墙壁厚度平均在600毫米到800毫米之间,虽然很厚实,但内衬四周没有进行回填加固处理,造成穹顶及两侧墙壁都有空洞。空洞最高点高度能达到5米,能容下人在其中行走。

现在南部滨海大道桥隧工程正在施工,其中主线北线将下穿老白云隧道西隧道路面下,这就需要先行加固老白云隧道。2013年年底,老白云隧道加固工程开工。

由于老隧道空洞较多,而且尺寸很大,如果回填混凝土,需要上万吨,非常容易将老隧道压垮。负责加固工程施工的中铁九局大连公司项目组,经过反复调研和科学计算,决定采用泡沫混凝土。工程开始施工后,施工人员昼夜施工,终于在今年5月5日,完成老白云隧道东西线的加固。

据了解,此次加固为老白云隧道首次彻底加固。

装修后将与新隧道一样精致

目前,老白云隧道的西隧道正在对侧墙进行“凿毛”,即对原有墙面凿出无数个坑点,以便于下一步抹灰粘贴瓷砖;东隧道正在对外侧人行道进行回填。

装修后的老隧道将会焕然一新,与新隧道没什么两样。两条隧道墙壁将镶嵌白色瓷砖,中间有两道红色瓷砖搭配,起到行车时的警示作用。穹顶将涂刷三层黄色的防火涂料。东西隧道外侧均设有1.5米宽的人行步道,上面还有1.1米高的扶手,步道路面将铺有花岗岩盖板。步道外侧墙壁涂刷醒目的交通指示标志。

值得一提的是,原有隧道墙壁上悬挂着各种线缆,不但有碍观瞻,而且容易被割断,此次装修将全部下至行车方向左侧的防撞墙下面。在路面下铺设两根走线钢管。重新装修后的老隧道将与新隧道一样精致,工程计划于9月底完成。

编辑:徐蓉蓉

编辑: 徐蓉蓉

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